Le nouveau vélo est toujours soumis à l'approbation de l'UCI mais pourrait être révolutionnaire sur la piste
Team GB a dévoilé son nouveau vélo de piste «révolutionnaire» conçu pour poursuivre le succès en or de l'équipe aux Jeux olympiques de Tokyo en 2020. Dans le cadre d'une collaboration entre Hope et Lotus, ce vélo unique a repoussé les limites de l'UCI quant à ce qui est légal, perpétuant la réputation des deux marques de sortir des sentiers battus lors de la conception et de la fabrication de vélos.
Les récentes modifications des règles de l'UCI ont permis aux équipes de conception d'augmenter la largeur des fourches et des haubans, créant des sections plus profondes tout en réduisant le poids total du vélo.
Plutôt que le cadre, Team GB pense que ce sont les développements des roues à disque qui sont vraiment révolutionnaires. Utilisant un nouveau processus de fabrication, Hope affirme avoir réduit le poids des roues sans affecter la rigidité.
Cela marque également le retour de Lotus sur la scène de la fabrication de vélos. Surtout connue pour ses voitures de Formule 1, la marque basée à Norwich a mené une révolution dans la technologie des vélos de piste tout au long des années 1990.
Chris Boardman a remporté l'or sur un vélo de piste Lotus aux Jeux olympiques de Barcelone en 1992, en remportant la poursuite de 4 km. La conception monocoque a ensuite été interdite par l'UCI.
Tony Purnell, responsable de la technologie à l'équipe cycliste de Grande-Bretagne, a commenté le succès du partenariat et comment ils ont hâte d'utiliser le nouveau vélo au cours des 12 prochains mois.
'C'est une équipe de rêve de prouesses en ingénierie - Hope Technology apporte des normes de fabrication de haute qualité et Lotus Engineering est réputé pour sa conception légère et son efficacité aérodynamique exceptionnelle', a déclaré Purnell.
'Tous deux soutenus et conseillés par les experts de la fabrication additive Renishaw, qui ont veillé à ce que Lotus et Hope aient accès au processus d'exécution le plus moderne et le plus rapide, de la conception aux pièces utilisables.
'Nous avons pour tâche d'évaluer le vélo avec l'Institut anglais du sport pour nous assurer qu'il aura les bonnes performances à Minsk et Glasgow, et bien sûr à Tokyo, et de fournir des commentaires aux équipes d'ingénierie de Hope et Lotus.'
Le vélo est cependant soumis à l'approbation de l'UCI et sera piloté lors d'une Coupe du Monde Piste UCI avant la fin de 2019. Les coureurs britanniques devraient se mettre à couvert avec le vélo lors de la Coupe du Monde Piste du week-end prochain à Minsk, Biélorussie avant de l'affronter au vélodrome Sir Chris Hoy de Glasgow le 8 novembre.
