Zipp étend son offre de pneus sur la terre avec sa première bande de roulement spécifique au gravier, et il dit que le G40 est rapide, durable et prêt à tout
S'ajoutant à sa gamme de pneus de route Tangente déjà bien établie, le pneu Zipp Tangente G40 est la première incursion de la marque dans le caoutchouc tout-terrain, spécialement conçu pour une utilisation en terrain mixte sur les vélos de gravier.
Il faut peut-être s'attendre d'une marque bien connue pour sa vitesse que Zipp a opté pour un motif de bande de roulement central à chevrons à roulement rapide et serré, qui devrait maintenir une sensation rapide sur la majorité des pneus durs. surfaces, y compris le tarmac.
La bande de roulement devient plus espacée et en blocs vers les épaules et surtout sur les bords pour s'enfoncer et offrir une adhérence sur un terrain plus mou, en particulier dans les virages, et donner au pneu la polyvalence que Zipp tenait à offrir.
La durabilité, dit Zipp, était une priorité et en tant que telle, il y a une protection anti-crevaison de talon à talon, mais pas au détriment de la souplesse qui est importante pour une résistance au roulement, une sensation de conduite et une adhérence inférieures.
Athlète de longue date parrainé par Zipp et ancien champion national américain de cyclocross à plusieurs reprises, Jeremy Powers, a joué un rôle déterminant dans le développement du G40.
‘Ils sont blindés. Si j'allais rouler en Islande, c'est le pneu que je prendrais avec moi, pas une question dans le monde. Il a une excellente adhérence et il laboure les gros rochers », a-t-il commenté.
Taille unique
Initailly Zipp sort le G40 en une seule taille, vous l'avez deviné: 700x 40mm. Il dit que c'est parce qu'il a trouvé que cette taille était le juste milieu pour la vitesse, le confort et l'adhérence. La probabilité est, cependant, que d'autres suivront, et peut-être aussi d'autres modèles de bande de roulement? Qui sait ?
Le pneu de gravier Zipp Tangente G40 coûtera 64 £ chacun et sera disponible dans les magasins à partir d'avril.
