Cyclisme en salle strictement uniquement alors que l'état d'urgence en Espagne est prolongé et que le pays se bat contre le coronavirus
Dehors le soleil brille, le ciel d'un bleu ininterrompu. Il n'y a pas de vent. Il fera environ 22C plus tard. Météo idéale pour rouler dans le paradis du cyclisme de Gérone, au cœur de la Catalogne.
Mais si j'ose sortir mon vélo, ce sera avec la certitude que je serai arrêté dans quelques instants par l'une des nombreuses patrouilles de police. Si j'ai de la chance, une coche. Si je ne le suis pas, une amende substantielle. S'ils déploient l'option nucléaire, comme ils sont nouvellement habilités à le faire, je pourrais être jeté en prison.
Ce n'était pas censé être comme ça
J'ai la chance d'avoir une base à Gérone, une étape franchie après plusieurs voyages à vélo ici. Il est à la hauteur du battage médiatique. Il existe une communauté cycliste locale dynamique, des observations quotidiennes de cyclistes professionnels et de belles routes lisses sur des terrains variés peuplés de conducteurs qui se distinguent à la fois par leur courtoisie et leur rareté.
Maintenant - et dans un avenir prévisible - cette combinaison idyllique pourrait aussi bien se trouver sur Mars qu'à 30 mètres de ma porte d'entrée. Et ça fait mal.
L'interdiction de faire du vélo - il y en a une similaire en France - est bien réelle. Ce n'est pas un mythe viral ou un geste non appliqué par un gouvernement désespéré. Il n'y a pas de cyclisme loisir ou professionnel. Le cyclisme utilitaire est autorisé - mais assurez-vous d'avoir une documentation complète car on vous le demandera.
Soutenir l'interdiction
En tant que cycliste passionné et de longue date dont la journée n'est pas complète sans une balade et dont le déménagement ici a été principalement motivé par le vélo, je soutiens complètement l'interdiction.
Je ne suis pas seul. L'interdiction est parfaitement respectée par la communauté cycliste émigrante, la communauté des cyclistes professionnels et les nombreux cyclistes locaux. Nous n'avons pas le choix, bien sûr, mais je n'ai pas entendu une syllabe de dissidence exprimée.
Frustration ? Oui, c'est inévitable. Mais l'idée derrière l'interdiction, que la poursuite de notre passe-temps ou même de notre profession, pourrait entraîner un accident qui monopolise des ressources de soins de santé indispensables est une idée pour laquelle je n'ai entendu qu'un soutien indéfectible.
On ne peut pas rouler et ce n'est pas génial. Les lits d'hôpitaux sont une question de vie ou de mort, et c'est différent.
J'entends cela tout aussi fortement de la part des coureurs professionnels basés ici, à qui je parle dans le cadre de mon travail sur The Zwiftcast, un podcast pour les Zwifters. Il a été question de leur accorder une dispense, mais la position reste floue. Et ceux à qui j'ai parlé non seulement ne veulent pas rouler dans le vent contraire de l'opprobre public, mais ils veulent aussi faire leur devoir civique.
Nous sommes également unis dans notre soutien aux entreprises cyclistes ici à Gérone, qui représentent une grande partie de la communauté locale. Il n'est pas exagéré de dire qu'ils ont été dévastés par l'interdiction de faire du vélo.
Leur chiffre d'affaires, tout entier, a disparu juste au moment où la haute saison était sur le point de commencer. Leurs locaux sont fermés par décret gouvernemental. Leurs flottes de vélos de location chèrement acquises sont inutilisées et il n'y a pas de fin en vue. Nous ne pouvons pas faire grand-chose, en réalité, pour aider, mais nous faisons de notre mieux, même si ce n'est qu'un soutien moral.
Faire face au changement de circonstances
Alors, comment s'en sort-on ? Eh bien, évidemment, l'énorme augmentation du nombre de Zwift a été un peu gonflée par les coureurs abandonnés de Gérone. De nombreux cours de yoga et de pilates que nous avions l'habitude d'aller ont été déplacés en ligne. Les cafés cyclistes et les brasseries artisanales les plus intelligents effectuent des livraisons. Et il y a beaucoup d'échanges et d'approvisionnement de turbo trainers en cours.
Nous n'en sommes qu'à une semaine d'un premier confinement de 15 jours - il semble que deux autres semaines soient inévitables et personne ne serait surpris par une nouvelle prolongation au-delà de cela.
Ma stratégie d'adaptation est aidée par le fait que je peux déplacer mon entraîneur à l'extérieur sur la terrasse, où j'ai non seulement une vue imprenable sur la vieille ville déserte et silencieuse, mais aussi un air frais précieux.
De là, je peux voir les deux mâts radio au sommet du célèbre Rocacorba. Est-ce qu'ils me narguent ou me rappellent-ils que quand tout ça sera fini, ils seront toujours là ?
C'est le dernier car ils seront toujours là, ainsi que toutes les routes glorieuses, les ascensions tachetées, les forêts de pins fraîches et les courses joyeuses vers la côte. Quand l'esprit s'éloigne des pixels qui se bousculent sur Zwift, c'est là qu'il va.
