Les vélos électriques à assistance électrique sont idéaux pour les livraisons du "dernier kilomètre" et l'école fonctionne de la même façon
Les vélos cargo se sont avérés transformateurs pour les entreprises couvrant les services postaux mondiaux jusqu'aux commerçants individuels à la recherche de mobilité. Voici quelques-uns de nos favoris…
Six meilleurs vélos électriques cargo que l'argent peut acheter:
Ridgeback Cargo E
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Dans un effort pour être plus écologiques, les familles commencent à repenser l'idée d'avoir deux voitures - ou même n'importe quelle voiture. Mais la grande question est: comment gérez-vous la course à pied de l'école ou faites-vous les grosses courses hebdomadaires sans voiture ? La réponse pourrait être le Cargo E de Ridgeback.
En ajoutant un moteur électrique à un vélo cargo, Ridgeback a transformé ce véhicule du genre de machine utilitaire de base utilisé uniquement par les coursiers à vélo endurcis en un choix viable pour les gens ordinaires qui cherchent un moyen d'abandonner le deuxième voiture, ou les petites entreprises qui souhaitent économiser le coût d'utilisation d'une camionnette pour les livraisons locales.
La praticité est la clé avec le Cargo E de Ridgeback. Non seulement il y a le grand espace de chargement évident, mais il y a aussi des ajouts utiles comme des garde-boue sur toute la longueur, des lumières, un verrou intégré et une béquille centrale solide pour garder le vélo stable lorsqu'il est garé avec une charge lourde.
Bien sûr, le véritable avantage du Cargo E est le moteur électrique qui permet aux cyclistes réguliers de pédaler facilement lorsqu'il est complètement chargé, que ce soit avec les courses, les enfants ou les livraisons. Le moteur est un STEPS E-8000 d'une puissance de 250 W de Shimano, le fabricant japonais qui est l'un des plus grands fournisseurs mondiaux de composants de vélo. En effet, l'entreprise fournit également le jeu de pignons à l'arrière du vélo pour vous permettre de profiter au maximum de l'assistance fournie par le moteur, monté tel quel entre les manivelles.
Sans surprise, la batterie est un autre élément Shimano. La batterie 504wh BT-E8010 devrait faire fonctionner le moteur pendant environ 100 km entre les charges.
Les roues du Cargo E peuvent être de taille impaire pour permettre la plate-forme de charge généreuse, mais la bonne nouvelle est que les disques de frein ont le même diamètre à l'avant et à l'arrière. Tenant compte du fait que le Cargo E sera souvent utilisé à pleine charge, les concepteurs ont pris la sage décision d'utiliser des étriers hydrauliques Tektro pour fournir la puissance de freinage.
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Poids indiqué N/A; Matériau du cadre Aluminium 6061 traité thermiquement; Moteur Shimano STEPS E-8000 250W; Batterie Shimano BT-E8010 504Wh; Portée indiquée Jusqu'à 100 km (62 miles); Groupe Shimano Alivio, Tektro; Selle Ridgeback Custom; Barres alliage JD; Roues 20 pouces (avant), 26 pouces (arrière); Pneus Kenda K841
Kona Electric UTE Urban E-Bike
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Un vélo e-cargo qui se prend pour un beach cruiser. Le vélo électrique Kona Electric UTE Urban E-Bike est doté d'un support de plate-forme de grande taille et est équipé de sacoches à double longueur. Équipé d'un moteur Bosch Performance CX et d'un bloc d'alimentation de 500 Wh, il allie praticité et plaisir dans une mesure presque égale.
Avec des roues 650b et des pneus WTB Horizon Comp Puncture Protect à paroi beige, il est suffisamment vif pour un usage quotidien, mais peut toujours transporter une tonne de matériel. Soit rangée dans les sacoches latérales étanches incluses, soit attachée directement sur le dessus du porte-bagages lui-même, la barre balayée du Kona offre une position de conduite facile.
Avec des freins hydrauliques Tektro et une transmission mixte Shimano Acera/Deore à 9 vitesses, il est également équipé d'un éclairage Busch + Müller câblé. Complétée par des garde-boue et une béquille Ursus Jumbo 80 ultra-robuste, elle n'est plus qu'à une charge rapide d'être prête à affronter la ville.
Disponibles en tailles de cadre de 18" et 20", ils bénéficient d'un tube supérieur bas qui facilite à la fois la manipulation et la montée et la descente du vélo. Avec le support de plate-forme arrière faisant partie de la structure du cadre, des kits de siège enfant sont disponibles. La vidéo promotionnelle de Kona le montre même en train de prendre un passager adulte.
Bénéficiant d'un moteur central de qualité et d'un look indéniablement cool, le Kona offre beaucoup à aimer. En même temps, vous payez peut-être un petit supplément pour l'apparence et le design à la mode. Néanmoins, nous pensons que de nombreux cyclistes trouveront suffisamment de plaisir pour justifier le coût légèrement supérieur à la moyenne.
Achetez le Kona UTE Electric maintenant chez Wiggle pour 3 199 £
Poids indiqué n/a; Matériau du cadre alliage d'aluminium; Moteur Bosch Performance CX; Batterie Bosch PowerPack 500Wh monté sur tube diagonal; Plage indiquée n/a; Gearing Shimano Deore 9 vitesses; Selle Velo Plush; Bars Kona Handplant; Roues WTB ST i23 TCS 650b; Pneus WTB Horizon Comp 47c
Riese & Müller Packster 40
Achetez le Riese & Müller Packster 40 maintenant chez Edingburgh Bicycle Co-op pour 4 659 £
Les vélos cargo électriques ouvrent un tout nouveau monde et le Packster 40 de Riese & Müller constitue un excellent point de départ si vous êtes rebuté par la taille et le poids de certains d'entre eux. Il s'agit d'un modèle relativement petit pesant moins de 30 kg, et à 2,23 m de long, il n'est qu'un peu plus long qu'un vélo électrique conventionnel.
Malgré qu'il dispose d'un espace de chargement de bonne taille qui pourra facilement gérer un grand magasin, avec l'option d'un siège rabattable et d'une ceinture de sécurité pour un petit enfant. Il y a aussi sûrement de nombreuses petites entreprises pour lesquelles il serait précieux à la fois comme outil de transport et de relations publiques, et il pourrait même être mis en service comme vélo de tourisme et de loisirs. Votre chien aimera peut-être un voyage en plein air pour changer, ou imaginez simplement la quantité de matériel de camping que vous pouvez y mettre… la liste est longue.
Un système intelligent à double batterie est une option, ce qui serait particulièrement intéressant pour les longs trajets et aiderait à prolonger la durée de vie de la batterie dans tous les cas, car il tire l'énergie des deux batteries de manière uniforme au fil du temps. Cela signifie que vous êtes moins susceptible de décharger complètement une batterie, ce qui ne peut être que bon pour sa longévité. Le puissant moteur central Bosch Performance Line CX vous offre suffisamment de couple pour gérer la charge utile maximale de 160 kg (pilote plus chargement) même sur les pentes les plus raides.
La qualité de conception et de fabrication des vélos électriques Riese & Müller est inégalée. Si vous craignez que de tels vélos soient difficiles à conduire, ne le soyez pas; avec une charge normale, ils roulent à peu près comme un vélo électrique ordinaire. Les pneus volumineux de 55 mm de large vous aident également à surmonter les bosses en douceur.
Si vous craignez que le Packster n'attire le mauvais type d'attention lorsqu'il est garé, soyez rassuré, il est livré avec un antivol de cadre Abus Shield et un antivol pliant Abus Bordo. Les serrures font partie d'un ensemble comprenant des lumières LED haute puissance, un porte-bagages arrière, des garde-boue et une béquille centrale robuste, ce qui est une aubaine lors du stationnement avec une charge lourde.
Les variantes Packster incluent des versions à grande vitesse (assistance électrique jusqu'à 28 mph, ce qui signifie qu'un enregistrement auprès du DVLC est nécessaire) et un engrenage de moyeu et une transmission par courroie Enviolo en continu.
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Poids indiqué 29,9-33,3 kg; Matériau du cadre Aluminium; Motor Bosch Performance Line CX (Gen 2); Batterie Bosch PowerPack 500Wh/1000Wh; Portée déclarée 25-50 miles (40-80 km) à pleine charge en mode Sport, selon que des batteries simples ou doubles sont utilisées; Gearing Dérailleur Shimano Deore 10 vitesses ou moyeu continu Enviolo; Selle Selle Royal New Lookin; Barres FSA V-Drive; Roues Moyeux Shimano Deore sur jantes Alex; Pneus Schwalbe Big Ben Plus
Sterne GSD S00/GSD S10
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Tern s'est toujours spécialisé dans la production de vélos pliables et la majorité de ses machines ont également de petites roues, alors quel meilleur fabricant pour créer un vélo électrique pliant à petites roues avec capacité de charge ?
Deux versions du vélo électrique GSD sont disponibles chez Tern: le S00 avec un moteur Bosch Performance Line CX et le S10 qui reçoit le moteur Bosch Performance Line. Vous pouvez installer deux sièges enfant Thule Yepp Maxi sur les vélos GSD, ou un siège Thule Yepp Nexxt Maxi sans aucun adaptateur nécessaire.
Outre les options de moteur, la seule autre différence significative entre les deux machines réside dans les systèmes d'engrenages utilisés. Alors que le S00 est équipé d'un groupe Enviolo Cargo, qui offre une plage de vitesses à variation continue de 380 %, le S10 est équipé d'un dérailleur Shimano Deore plus conventionnel déplaçant la chaîne sur 10 pignons.
Ce que les deux modèles partagent, c'est la conception innovante du cadre. En utilisant de petites roues, les concepteurs de Tern ont créé un modèle qui n'est pas plus long qu'un vélo ordinaire mais qui peut transporter beaucoup plus. Il est également possible de monter une deuxième batterie dans les tubes du cadre pour étendre la portée du moteur. La ruse continue avec l'empattement de 125 cm du vélo, 25 % plus long que la plupart des vélos électriques, ce qui facilite la manipulation lorsqu'ils sont complètement chargés.
Cette conception intelligente du cadre GSD signifie également que lorsque le guidon est replié, le vélo prend très peu de place, jusqu'à un tiers de son volume ouvert. Cependant, pour rendre le GSD encore plus facile à ranger, la conception du porte-bagages arrière maintient le vélo stable lorsqu'il est rangé verticalement.
L'étonnante polyvalence du porte-bagages arrière mérite une mention spéciale. Non seulement il peut être équipé de sièges enfant Thule sans avoir besoin de supports spéciaux, mais Tern propose également un coussin de siège passager et des repose-pieds pour transformer le GSD en vélo pour deux. Bien sûr, vous pouvez simplement jeter un ensemble de sacoches à l'arrière et l'utiliser pour transporter vos courses. Si vous aimez vraiment faire du shopping, vous avez même la possibilité d'ajouter un rack solide à l'avant.
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Poids indiqué N/A; Matériau du cadre Aluminium 7005; Motor S00 Bosch Performance Line CX/S10 Bosch Performance Line; Battery Système à double batterie S00 Bosch (500/1000Wh)/Système à double batterie S10 Bosch (400/500/900Wh); Portée déclarée S00 200 km (124 miles)/S10 250 km (155 miles); Groupe S00 Enviolo cargo/Magura S10 Shimano Deore, Magura; Selle Sterne GSD; Balayage de sterne de barres; Roues S00 20" Tern Atlas (avant), Enviolo Cargo (arrière)/S10 20" Tern Atlas (avant et arrière); Pneus Tern x Schwalbe Super Moto-X
Urban Arrow Shorty e-Cargo
Achetez le Urban Arrow Shorty e-Cargo maintenant chez Urbane Bikes pour 3 820 £
Alors que les gens deviennent de plus en plus conscients du changement climatique et cherchent des moyens de réduire leur empreinte carbone, il y a une tendance vers les véhicules électriques et un abandon de l'essence et du diesel. Pour les utilisateurs professionnels, cela peut signifier rechercher des alternatives pour les services de livraison du dernier kilomètre. Une option est un vélo cargo électrique tel que l'Urban Arrow Shorty e-Cargo.
Les vélos cargo existent depuis longtemps, mais le type d'origine nécessite une certaine force pour pédaler. L'essor des systèmes d'entraînement à assistance électrique, qui facilitent leur propulsion lorsqu'ils sont lourdement chargés, les a rendus très populaires.
Le Shorty e-Cargo est, comme son nom l'indique, la plus petite machine de la gamme de quatre modèles de vélos cargo électriques Urban Arrow. Pourtant, il peut toujours transporter des charges allant jusqu'à 85 kg dans son espace de chargement de 150 litres.
Si vous portez fréquemment ce type de charge, le moteur électrique Bosch monté au milieu du châssis sera certainement apprécié. Les acheteurs ont le choix entre un moteur Bosch Active Plus ou un moteur Bosch Performance plus puissant.
Selon le moteur choisi, la batterie fournie est une unité de 400 Wh ou 500 Wh, toujours de Bosch. Pour ceux qui s'attendent à passer beaucoup de temps sur le Shorty, Urban Arrow propose également l'option d'un deuxième support de batterie.
Lorsque vous décidez de la spécification d'un Shorty, la quantité que vous prévoyez de transporter peut influencer non seulement le choix du moteur, mais également l'option de freinage. Urban Arrow donne le choix aux acheteurs: pour les vélos avec Active Plus, il y a des freins à rouleaux Shimano ou des freins à disque Shimano Deore; Les disques Shimano Deore sont à nouveau présents sur les modèles équipés de Performance, qui ont également la possibilité de passer aux freins à disque Shimano Zee.
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Poids indiqué 46 kg; Matériau du cadre Aluminium; Moteur Bosch Active Plus ou Performance; Batterie Bosch 400Wh ou 500Wh; Plage indiquée N/A (mais peut prendre une double batterie); Transmission Shimano, Enviolo, Hebie; Selle Selle Royal Rio Plus; Barres Ergotec Moon Cruiser; Roues 20 x 1,75" (avant), 26 x 1,75" (arrière); Pneus Schwalbe Big Ben
Gazelle HeavyDutyNL C7 HMB
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On dit que la mode est circulaire et que tout finit par revenir à la mode. Il semblerait que cela se produise avec les vélos au Royaume-Uni, car nous voyons les vélos d'aspect traditionnel gagner en popularité. Cependant, pour nos cousins continentaux, les vélos traditionnels "s'asseoir et mendier" ne se sont jamais démodés - ils n'ont fait qu'évoluer avec l'ajout de l'assistance électrique. Ils sont également connus sous le nom de vélos de style hollandais, car c'est là qu'ils sont les plus populaires - et la société néerlandaise Gazelle fabrique ces machines extrêmement pratiques depuis plus de 125 ans.
Cette connaissance approfondie et l'importance du voyage à vélo dans le mode de vie néerlandais se retrouvent dans les aspects pratiques du HeavyDutyNL C7 HMB de Gazelle. Vous avez le choix entre un cadre régulier ou un cadre progressif selon que vous choisissez de rouler en pantalon ou en jupe. Pas besoin d'enfiler du Lycra moulant sur ce vélo.
Ensuite, il y a des ajouts utiles qui facilitent la conduite quotidienne: des détails comme des garde-boue sur toute la longueur et un garde-chaîne pour garder vos vêtements propres. Il y a un cadenas intégré pour garder le vélo en sécurité et un support solide à l'avant si vous souhaitez transporter vos courses. Pas besoin de s'inquiéter de se faire voler vos feux - ils font également partie intégrante du vélo, plutôt qu'une réflexion après coup.
L'aspect pratique de la Gazelle HeavyDuty NL se poursuit avec le choix des vitesses - sept vitesses toutes cachées dans le moyeu arrière. De même, les freins sur jante sont des unités hydrauliques aussi simples que possible.
Le seul domaine où cette machine s'écarte de la tradition néerlandaise est l'ajout d'un moteur électrique Bosch. Monté bas dans le cadre pour aider à garder le vélo stable et facile à conduire, le moteur Bosch Active Line 3.0 offre aux cyclistes quatre modes d'assistance. La batterie s'intègre dans le porte-bagages arrière et vous avez le choix entre trois capacités allant de 300 Wh à 500 Wh. Selon le choix de la batterie et le mode de conduite, le HeavyDutyNL C7 HMB peut avoir une autonomie allant jusqu'à 145 miles.
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Poids indiqué 24kg; Matériau du cadre Aluminium; Moteur Bosch Active Line 3.0; Batterie Bosch (300Wh, 400Wh ou 500Wh); Plage indiquée 35- 145 miles (55-230 km) Barres Aluminium; Roues 700c; Pneus Schwalbe Fat Frank
