Guide des événements des Championnats du monde de piste

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Vidéo: Guide des événements des Championnats du monde de piste

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Anonim

Connaissez votre keirin de votre madison; vos points de votre omnium ? Voici notre récapitulatif des événements aux Championnats du monde de piste à Londres

Hébergement de ses premiers championnats majeurs depuis les Jeux olympiques de Londres en 2012, le vélodrome de Lea Valley accueille cette semaine les Championnats du monde de cyclisme sur piste UCI. Au cours d'une année olympique, avant Rio 2016, les championnats revêtent une importance encore plus grande alors que tout le monde essaie d'évaluer comment les choses se déroulent avant l'été.

Donc, que vous vous rendiez vous-même au vélodrome avant la clôture des championnats dimanche, ou que vous prévoyiez de regarder de chez vous, assurez-vous d'être au courant des différents événements présentés avec notre guide.

Poursuite en équipe

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Les équipes sont composées de quatre coureurs, avec deux équipes partant de part et d'autre de la piste. Ils commencent ensemble et «poursuivent» efficacement l'autre équipe alors qu'ils parcourent la distance de 4 km - ce qui fait parfois qu'une équipe rattrape l'autre. Les temps sont pris à partir du troisième coureur pour franchir la ligne d'arrivée, ce qui signifie que le quatrième coureur effectuera souvent un grand virage dans les phases finales, avant que les trois décisifs ne complètent la distance.

3:51.659 est l'actuel record du monde masculin, établi par la Grande-Bretagne aux Jeux olympiques de Londres. 4:13.683 est le record féminin établi par l'Australie aux championnats du monde 2015 en France.

Poursuite individuelle

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Un format très similaire à la poursuite par équipe, sauf avec une seule coureuse, et avec une distance ramenée à 3km pour l'épreuve féminine. Aux championnats du monde, les coureurs participeront à des tours de qualification, où les coureurs réalisant les quatre temps les plus rapides s'affronteront dans les 1ère/2ème et 3ème/4ème finales pour les médailles. Comme pour la poursuite par équipe, le vainqueur d'une manche spécifique est celui qui établit le meilleur temps, mais si une prise précède la distance, cela comptera également comme une victoire. Cependant, si le coureur vise un temps de qualification le plus rapide ou un record dans une finale, il est bien sûr autorisé à continuer.

L'Américaine Sarah Hammer détient le record féminin avec 3:22.269, tandis que l'Australien Jack Bobridge détient le record masculin avec 4:10.534.

Sprint par équipe

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Le format du sprint par équipe est très similaire à celui de la poursuite par équipe, mais en quelque sorte une version turbo. Deux équipes - composées de trois coureurs pour les hommes et de deux pour les femmes - partent à nouveau sur des côtés opposés de la piste, le vainqueur étant l'équipe qui parcourra la distance - trois et deux tours pour chaque sexe respectivement - dans le meilleur temps. Le dernier coureur est le seul à boucler toute la distance, les coureurs précédents imprimant un rythme avant de décoller après leur tour de tête. Il va de soi que le premier pilote aura une bonne accélération et que le dernier aura également des capacités d'endurance.

41.871 secondes est le record masculin, détenu par l'Allemagne, tandis que la Chine détient le record féminin avec 32.034.

Sprint individuel

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Le sprint individuel est une épreuve très complexe sur le plan tactique, avec deux coureurs partant ensemble du même côté de la piste, et le premier à franchir la ligne d'arrivée étant désigné vainqueur. Différents coureurs ont leurs tactiques préférées, mais être devant est souvent considéré comme un inconvénient en raison du fait que les mouvements du coureur sont parfaitement visibles pour leur adversaire, ainsi que des avantages de draft qui impliquent de rouler derrière. C'est pourquoi les départs très lents prolifèrent, et d'où vient le "track standing", où les coureurs s'immobilisent complètement pour gagner la position souhaitée.

Lorsque le sprint est lancé - une occurrence à la discrétion du commissaire - un coureur ne doit pas sortir de sa ligne choisie, que ce soit une ligne basse prenant le chemin le plus court, ou une ligne mi-hauteur forçant l'autre coureur à monter pour venir plus haut (et donc plus loin).

Jason Kenny de Grande-Bretagne et Anna Meares d'Australie sont les champions olympiques en titre.

Keirin

Le keirin est un événement qui a vu le jour dans les années 1940 au Japon en tant qu'outil pour relancer une économie en guerre grâce au jeu, mais a été introduit comme sport olympique à Sydney 2000. C'est un événement intrigant qui a souvent de nouveaux adeptes du cyclisme s'interroger sur la présence d'une moto, mais une fois compris, c'est un événement hautement convaincant et tactique.

C'est un départ groupé, avec un tirage au sort pour déterminer les positions. Les coureurs suivent ensuite une moto - autrement connue sous le nom de derny - qui augmente progressivement sa vitesse et agit comme un meneur de rythme pendant que les coureurs se bousculent pour trouver la position souhaitée derrière. Dépasser la moto signifie disqualification. Lorsque le derny approche de 50 km/h, il se décolle - généralement avec environ 700 m à parcourir - laissant les coureurs courir pour la ligne.

Kilomètre / 500m Contre-la-montre

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Souvent abrégé en "Le Kilo", le contre-la-montre masculin de 1 km et l'équivalent du 500 m féminin sont un sprint à fond, départ arrêté. Sur une piste conventionnelle, cela équivaut à 4 tours pour les hommes et 2 pour les femmes. Il n'y a pas de qualifications ni d'étapes à élimination directe, le vainqueur étant simplement le coureur qui affiche le meilleur temps.

François Pervis de France détient le record du monde masculin avec un temps de 56,303 secondes, tandis qu'Anastasiia Voinova de Russie détient la couronne féminine du 500 m avec un temps de 32,794.

Course à gratter

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Une autre course simple, la course scratch est une course longue distance à départ groupé (au moins 15 km pour les hommes et 10 km pour les femmes), le vainqueur étant celui qui franchira la ligne d'arrivée en premier. Les complications entrent en jeu lorsque les coureurs attaquent, puis font un tour aux coureurs qu'ils ont laissés derrière eux - qui sont alors comptés comme étant un « tour en bas ». Dans une course qui peut durer jusqu'à 20 minutes, la possibilité de faire un tour est courante, et les coureurs devront donc généralement gagner un tour - et généralement plus - pour rester en lice.

Omnium

Épreuve multidisciplinaire semblable à l'hép ou au décathlon de l'athlétisme, l'omnium est un nouveau venu dans les championnats du monde de cyclisme sur piste, sa première inclusion n'ayant eu lieu qu'en 2007. De manière controversée, l'événement a remplacé la course aux points madison., et la poursuite individuelle aux Jeux olympiques à partir de 2012, ce qui a fait sensation compte tenu de l'histoire et de l'importance que les trois anciennes épreuves ont dans l'histoire de la piste.

Les quatre épreuves conservent cependant leur place aux championnats du monde, et le format actuel de l'omnium est basé sur un système de points, dans lequel les concurrents gagnent des points dans six disciplines (course scratch, poursuite individuelle, course à élimination, contre-la-montre, tour lancé et course aux points). La course aux points de clôture est un facteur décisif dans la mesure où les points gagnés ou perdus pendant la course contribuent directement au score global de chaque coureur, plutôt que des points étant attribués comme si la course était une manche autonome. Le vainqueur de l'omnium est le coureur avec le plus de points à la fin de la course aux points.

Course aux points

La distance de la course aux points peut varier, mais pour les hommes comme pour les femmes, elle se situera entre 120 et 160 tours, ce qui peut prendre jusqu'à 40 minutes. Il s'agit d'un autre événement à départ groupé, et les coureurs peuvent gagner des points tous les dix tours. 5, 3, 2 et 1 points sont offerts aux 4 premiers coureurs franchissant la ligne lors de ces tours de « sprint », avec une cloche sonnant au tour précédent pour avertir les coureurs de l'approche du sprint.

Selon leurs forces, certains coureurs visent à anticiper les sprints en attaquant tôt et en gagnant les points avant que le peloton ne sprinte pour eux, et si un coureur (ou un groupe de coureurs) parvient à faire le tour du peloton, ils gagnent chacun 20 points - plutôt que de devenir un 'lap up', comme ils le font dans la course scratch. Cela maintient la concurrence chaude pour les points disponibles tous les dixièmes tours. Le vainqueur, assez étonnamment, est le coureur avec le plus de points à la fin de la course.

Madison

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Le madison a son histoire dans les courses de six jours, installées comme un moyen de permettre aux coureurs de se reposer pendant la course non-stop qu'impliquait le format de six jours. Cela signifiait en fait que les coureurs pouvaient mettre leur partenaire en action et leur permettre de continuer à courir pendant qu'ils se reposaient, avant d'être rappelés quelques heures plus tard.

La version moderne est une affaire beaucoup plus rapide et furieuse, mais suit le même principe de deux coureurs d'une équipe définie pouvant se marquer dans et hors de l'action pendant que l'un court et que l'autre récupère. Cela peut se faire sous la forme d'une poussée, ou plus communément d'une écharpe. Le coureur qui n'est pas « tagué » doit rester haut sur les planches, tandis que les coureurs actifs courent plus loin sur la piste, jusqu'à ce qu'ils soient à nouveau tagués (ce qui peut être fait à tout moment et entièrement à la discrétion du coureur).

L'objectif principal est que les équipes gagnent des tours sur les autres, les gagnants étant l'équipe qui a le plus de tours gagnés à son actif. Il existe également des points de sprint intermédiaires disponibles sur certains tours, qui sont très disputés car ils contribuent au classement final dans le cas où les équipes seraient à égalité sur les tours.

Avec tant de coureurs sur la piste, et avec le peloton principal qui se divise souvent en plusieurs groupes en raison des attaques des équipes, la course peut certes être difficile à suivre. Mais peu importe si vous pouvez garder une trace de qui est à l'avant, qui est abandonné et qui est dans le peloton principal, cela fait certainement un spectacle. Contentez-vous de ne pas commenter.

Photos publiées avec l'aimable autorisation de swpix.com

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