Bien fait et bien ajusté, avec un rembourrage confortable pour les sorties de moyenne durée
La gamme Aeron de Dhb est l'option de vêtements de milieu de gamme de la marque, située entre la gamme premium Aeron Lab et les modèles d'entrée de gamme Blok et Classic. Il est populaire auprès des cyclistes qui veulent un kit de qualité sans le prix élevé et à 80 £, le cuissard à bretelles Aeron est un bon choix pour les cyclistes à la recherche d'une paire de cuissards pour des sorties de longueur moyenne.
Le coussin de siège provient d'Elastic Interface, une société qui fournit des coussins à de nombreuses marques bien connues. Appelé Paris HP pad, il a un rembourrage assez dense sous les ischions - à 120 g/m2, c'est une bonne densité pour absorber de nombreuses bosses de la route.
Deux autres densités de mousse sont également utilisées dans le rembourrage et il y a des perforations dans la mousse et un revêtement antibactérien doux pour améliorer le confort sur les longs trajets, sans trop d'épaisseur globale.
Dhb dit que le pad est bon pour des trajets jusqu'à sept heures. Cela semble ambitieux, mais j'étais certainement assez à l'aise sur des trajets de la moitié de cette longueur ou plus.
Il y a aussi une sensation de qualité et de compression dans le tissu du short dhb Aeron, ce qui se traduit par une coupe qui offre un bon maintien et près du corps, mais pas trop serrée, mais sans surplus de tissu. Encore une fois, cela contribue au confort lors de longs trajets.
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Il y a pas mal de coutures dans le corps du short, dont deux le long de chaque jambe, mais elles sont bien placées pour ne pas frotter ou gêner votre pédalage.
Les pinces de jambe s'étendent autour des deux tiers extérieurs du brassard inférieur. Ils sont à bords bruts, avec une surface intérieure en silicone qui les maintient bien en place. Le dernier tiers de l'ouverture de la jambe est en tissu doublé sans pinces. La couture ici est plate et le design est confortable.
C'est la seule couture du short qui est plate, les autres étant relevées. C'est une option moins chère mais pas inconfortable, ou que j'ai même remarquée à part les traces de coutures sur ma peau à la fin d'un trajet.
Vous obtenez quelques autocollants réfléchissants imprimés sur le cuissard Dhb Aeron, un à l'arrière et un sur la jambe gauche, ce qui devrait aider à la visibilité par faible luminosité.
Le joug de Dhb fait bien son travail. Il est fabriqué à partir d'un tissu perforé léger qui, selon Dhb, contient de la fibre de carbone, bien que je ne sois pas convaincu que le carbone offre beaucoup d'avantages sur le transfert d'humidité revendiqué.
Mais l'arrière des bavoirs se rétrécit en une section assez étroite au milieu du dos avant de s'élargir sur les épaules. Cela signifie qu'il y a une couche de moins pour ajouter de la chaleur indésirable dans une zone où je transpire souvent.
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La section en maille s'étend assez loin dans la moitié inférieure du short également, ce qui vous aide à nouveau à rester au frais. Il y a des ourlets surélevés assez larges sur les bavettes plutôt que des bords bruts plus flashy - ce que je n'ai pas remarqué en roulant, cependant.
Comme les autres kits Dhb, les cuissards Aeron sont vendus via les cycles Wiggle et Chain Reaction. De plus, comme les autres vêtements Dhb, il existe de nombreuses options de taille. Il existe également de nombreuses variantes de couleurs, bien qu'à l'exception du short bleu marine, tous les autres soient noirs, ne variant que par la couleur d'un éclat de tissu sur le devant inférieur des bavoirs et le panneau extérieur des pinces de jambe.
Mais personne n'a jamais été réprimandé par la police du style pour avoir porté un short noir, n'est-ce pas ?
