Un vélo d'endurance en carbone équipé d'un disque qui vous divertira et vous dorlotera à la fois
Boardman dit que le Road Pro Carbon établit une nouvelle référence pour les vélos de route équipés de disques.
Utilisant la plate-forme de cadre SLR Endurance de l'entreprise construite à partir de carbone C7, il vise un équilibre entre rigidité et faible poids, avec une maniabilité, un transfert de puissance et une qualité de conduite maximisés.
Essentiellement pour ceux d'entre nous soucieux d'améliorer notre forme physique, Boardman affirme que le vélo "vous permet de repousser vos limites encore et encore sur n'importe quel profil de parcours, par tous les temps, à tout moment de l'année".
Frameset
Les images ne rendent pas nécessairement justice à la classe de la palette de couleurs gris sur noir de la moto.
Le tube supérieur à section carrée - assez long, à 540 mm pour notre jeu de cadres de petite taille - se rétrécit à partir du tube de direction pour rencontrer un tube de selle à profil arrondi qui se transforme progressivement en un profil carré près du boîtier de pédalier, ainsi ajoutant de la rigidité dans cette zone cruciale.
Une astuce similaire est utilisée dans le tube diagonal surdimensionné. Les bases à section plus plate contrastent avec les haubans incurvés et évasés, qui sont ainsi formés pour absorber les vibrations de la route.
Les câbles d'engrenage et les flexibles de frein sont tous acheminés en interne à travers le cadre, ce qui en fait l'une des configurations équipées de disques les plus soignées que nous ayons vues depuis un certain temps.
Bien que notre vélo d'essai utilise des pneus 25c, nous dirions qu'il est facilement possible de rouler en 28s, pour une configuration encore plus confortable.
La géométrie est juste du côté le plus net de "l'endurance" à l'avant, à un angle de direction mesuré de 72,7°, mais la direction semble plantée et prévisible.
Groupe
Un bon mélange de composants garantit que vous obtenez une qualité décente à un prix compétitif. Un pédalier 52/36 FSA Gossamer offre un bon compromis entre un pédalier compact 50/34 et des plateaux de course 53/39, et se combine bien avec la cassette 11-28 Shimano 105.
Les freins sont les 105 manettes hydrauliques comparables de Shimano, avec des rotors de 160 mm. Sur une note purement esthétique, le groupe noir flatte joliment le travail de peinture furtif de la moto.
Kit de finition
Le kit de finition de marque propre de Boardman maintient le prix bas, mais fonctionne également très bien. Un guidon compact à faible hauteur et une potence en alliage de 100 mm font de ce cadre un endroit confortable pour votre cycliste moyen de 5 pieds 8 pouces.
Une tige de selle Boardman en carbone de 31,6 mm élimine les vibrations et est surmontée d'une selle Prologo Nago Evo - un perchoir minimaliste qui soutient et fléchit plus que son apparence ne le suggère.
Roues
Les cerceaux de marque Boardman sont dotés de jantes en alliage à profil aérodynamique. Ce sont des roues solides à 28/32 rayons qui peuvent offrir des avantages aérodynamiques grâce à leur profil de 30 mm.
Les excellents pneus Zaffiro Pro de Vittoria offrent un confort décent et une protection contre les crevaisons, sans oublier des niveaux d'adhérence agréables dans la plupart des conditions.
Sur la route
Ce vélo n'a rien de décourageant - tout est agencé de manière ergonomique et les premiers kilomètres de notre trajet révèlent qu'il s'agit d'une machine particulièrement stable sur laquelle prendre ses premiers coups de pédale pour se mettre en forme.
La configuration des disques hydrauliques à 105 niveaux de Shimano devient rapidement omniprésente; cela nous aide à réduire la vitesse lors d'une descente précoce à grande vitesse dans notre boucle de test pour faire place à une voiture venant en sens inverse sans aucun problème.
Il ne faut pas longtemps pour que le caractère de ce vélo brille. Le Boardman excelle vraiment dans les enjeux de confort; un tube de direction de 140 mm et de grandes entretoises de potence nous permettent d'obtenir une position de conduite confortable qui nous rend fiers pendant trois bonnes heures de conduite.
La majorité des vibrations de la route sont éloignées de nos mains et de notre dos grâce à des haubans conçus pour absorber les vibrations en conjonction avec une tige de selle en carbone.
Non seulement le cintre en alliage de 400 mm offre une chute facile, mais il offre également une bonne combinaison de flex à ses extrémités et de rigidité pour les efforts en montée.
Le caoutchouc 25c Vittoria fait également un court travail sur les routes piquées, fonctionnant à 90 psi. Les bases directes font un bon travail pour transférer la puissance des manivelles FSA, mais lorsque la route commence à monter, certaines lacunes sont révélées.
Bien que le Road Pro utilise une cassette 11-28, il pèse toujours 9 kg dans notre taille S. OK, donc ce n'est pas particulièrement lourd dans le monde du vélo de route, mais il faut quand même un peu de soulèvement pour monter des montées plus raides.
C'est ici que la partie avant solide et la sensation de tension à l'arrière aident. Si vous équipiez une cassette d'un pignon à 32 dents, la vie serait bien plus simple, surtout avec le pédalier 52/36 de ce vélo.
Un angle de tête de direction relativement détendu garantit que les virages sont pris avec la plus grande confiance, tout en tournant plus rapidement que ce à quoi on pourrait s'attendre d'un vélo d'endurance.
De toute façon, il n'y a rien pour décourager les nouveaux pilotes ici - c'est simplement un cas de point and shoot, sans chute soudaine dans les virages. Ce processus est grandement facilité par le choix du caoutchouc que Boardman a fait pour équiper le Road Pro.
Les pneus Zaffiro Rubino Pro de Vittoria ont une étroite bande de caoutchouc lisse à leur sommet pour une progression rapide sur le plat, avec des lamelles profondes sur leurs bords pour une adhérence supplémentaire théorique sur les routes en mauvais état et sur le mouillé.
Pointez ce vélo vers un long virage en descente et tout se gélifie pour créer une expérience solide, stable et étonnamment rapide qui vous divertira et vous dorlotera dans la même mesure.
Les leviers de frein hydrauliques RS505 de Shimano sont une réussite ergonomique, tandis que les étriers qu'ils actionnent offrent suffisamment de contrôle à la moindre pression pour que vous ne puissiez pas vous empêcher de progresser efficacement.
Il tire le meilleur parti de vous, et nous n'hésiterons pas à vous recommander de le placer en haut de votre liste si vous aspirez à un vélo qui grandira avec vous au fur et à mesure que votre forme physique s'améliorera.
Notes
Frame: Conçu pour une maniabilité et un confort prévisibles. 8/10
Composants: Excellente configuration hydraulique 105 de Shimano. 8/10
Roues: Roues robustes de marque propre avec un excellent caoutchouc Vittoria. 7/10
The Ride: Rapide et assuré, c'est un vélo très convivial. 8/10
VERDICT
Le Boardman Road Pro Carbon Disc est un vélo d'endurance en carbone équipé d'un disque qui vous divertira et vous dorlotera dans la même mesure
Géométrie
| Réclamé | Mesuré | |
|---|---|---|
| Tube supérieur (TT) | 540mm | 540mm |
| Tube de selle (ST) | 515mm | 520mm |
| Tube descendant (DT) | N/A | 610mm |
| Longueur de la fourche (FL) | N/A | 378mm |
| Tube de direction (HT) | 140mm | 140mm |
| Angle de tête (HA) | 72.5 | 72.7 |
| Angle d'assise (SA) | 73 | 73.1 |
| Empattement (WB) | N/A | 985mm |
| BB drop (BB) | 68mm | 68mm |
Spécification
| Boardman Road Pro Carbon Disc | |
|---|---|
| Cadre | Cadre en carbone C7. fourche carbone |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Disque hydraulique Shimano BRR-S505, rotors de 160 mm avant et arrière |
| Pédalier | FSA Gossamer Pro, 52/36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Barres | Boardman, alliage |
| tige | Boardman, alliage |
| Tige de selle | Boardman, 31,6 mm, carbone |
| Roues | Boardman Aero Profile, Vittoria Zaffiro Pro, 25c |
| Selle | Prologo Nago Evo |
| Poids | 8.76kg (taille S) |
| Contact | boardmanbikes.com |
