L'animateur de radio Nick Ferrari a affirmé qu'il signalerait l'annonce à l'Advertising Standards Authority pour ne pas avoir montré suffisamment de voitures
LBC, l'animateur de radio Nick Ferrari a affirmé qu'il rapporterait une publicité récente de TfL mettant en vedette un groupe de cyclistes utilisant la Cycle Superhighway parce qu'elle ne montre aucune voiture et qu'un cycliste en déplacement ne porte pas de casque.
Ferrari est un critique de longue date de l'infrastructure cyclable dans la capitale, arguant qu'elle a augmenté la congestion. Il a également affirmé la semaine dernière que le coût de la dernière extension Cycle Superhighway était de 62 000 £ par personne l'utilisant, sur la base de l'augmentation du nombre d'utilisateurs quotidiens par rapport au projet de 47 millions de £.
Son objection à l'annonce d'Evening Standard (ci-dessous) semble être qu'elle ne reflète pas avec précision la part modale du trafic à Londres, car elle montre plusieurs cyclistes utilisant la piste mais ne montre pas les principaux utilisateurs de la réseau routier – véhicules à moteur.
En conséquence, il dit qu'il va se plaindre à l'ASA.
"Il fait grand jour et derrière elle se trouve ce qui reste de l'espace routier pour les véhicules, c'est-à-dire les taxis, les voitures, les camions, les motos, les vélos, etc. Rien, pas une seule voiture", a déclaré Ferrari sur son émission du matin.
‘C'est un quartier animé de Londres, à moins d'un million de kilomètres de la Tamise qui vous emmène jusqu'à King's Cross. Il n'y a pas de véhicule en vue en plein jour dans cette annonce. Vraiment ?'
Il a affirmé qu'il parlerait à un représentant de l'ASA en disant: "Cela, pour moi, est une affirmation et une image totalement trompeuses."
On ne sait pas pourquoi il pense que la densité du trafic affecte la validité de l'affirmation selon laquelle "il n'y a jamais eu de meilleur moment pour enfourcher votre vélo".
Ferrari s'est également élevée contre l'échec de la publicité à montrer des cyclistes portant un casque.
‘Deuxièmement, vous voyez trois cyclistes sur cette photo. Celui au premier plan ne porte certainement pas de casque », a-t-il déclaré. «Je sais que ce n'est pas obligatoire, mais toutes les consignes de sécurité disent que vous devriez. Et je suis à peu près certain que le troisième cycliste n'en porte pas non plus.'
Les arguments entourant la construction de pistes cyclables séparées deviennent un problème politique de plus en plus brûlant, beaucoup affirmant que les progrès sont au point mort, malgré les affirmations de Sadiq Khan selon lesquelles il a construit 140 km d'infrastructures cyclables.
