Les roues Mavic Ksyrium Pro Disc sont un mélange réussi d'ancien et de nouveau
Il est intéressant de voir le fabricant français Mavic s'opposer à la tendance actuelle des jantes plus larges et opter pour une largeur interne plus traditionnelle de 15 mm. Cela permet le montage en toute sécurité de pneus allant d'un 21 mm étroit à la mode à un gros 30 mm. Les roues sont fournies avec les propres pneus de 25 mm de Mavic, ce qui suggère que Mavic la considère plus comme une roue sur route que comme une roue tout-terrain. Les pneus Mavic fournis ont reçu un peu de bâton dans le passé, en particulier pour leur manque d'adhérence par temps humide, mais Mavic a changé le composé et considérablement amélioré la qualité.
Le Ksyrium n'est pas une relique à jante maigre et malgré les dernières tendances en matière de roues, les jantes scellées des disques Ksyrium Pro ne sont pas prêtes pour le tubeless. Le lit de la jante est totalement scellé, plutôt que d'utiliser un ruban adhésif, de sorte qu'il ne peut jamais se desceller, donc d'après notre expérience, les Ksyriums sont parmi les conversions tubeless les plus faciles. C'est un excellent moyen d'entrer dans la révolution tubeless si vous ne l'avez jamais essayé auparavant, même si évidemment Mavic ne le prend pas officiellement en charge.
Mavic y parvient en enfilant les rayons directement dans la jante, plutôt qu'en perçant le lit de la jante. Cela augmente également la rigidité, car les rayons sont plus épais et la jante a plus de matière. En revanche, en tant que paire de roues exclusive avec une jante scellée prête pour le tubeless, les futures réparations pourraient présenter des problèmes pour le mécanicien à domicile ou même pour un magasin de vélos bien approvisionné, car les rayons de remplacement seront spécifiques aux roues.
Les Ksyriums offraient une conduite légère et réactive, et couplés au système de pneus Mavic, ils étaient impatients de monter et d'accélérer dans les virages. Il n'a pas été vraiment surprenant de découvrir qu'il s'agissait de la paire de roues la plus légère de notre test de groupe de roues de mise à niveau.
Poids: 1 641 g avec brochettes (avant 738 g, arrière 903 g)
Contact: mavic.com
