Butler-Adams révèle également que l'entreprise devait 124 000 £ suite à l'effondrement d'Evans Cycles
Le PDG de Brompton a fait valoir que l'animosité accrue entre les cyclistes et les automobilistes sur les routes britanniques a été alimentée par l'augmentation du nombre de cyclistes faisant du vélo à des fins récréatives plutôt que purement comme mode de transport.
Dans une interview avec The Telegraph publiée dimanche dernier, Will Butler-Adams a déclaré que "le cyclisme en tant que mode de transport est pratiquement mort" et que la montée des soi-disant MAMILs (hommes d'âge moyen en Lycra) a a contribué à creuser les différences entre ceux sur deux roues et ceux sur quatre.
'Les personnes qui ont redonné vie au cyclisme étaient les personnes qui s'entraînaient le week-end pour leur triathlon', a déclaré Butler-Adams au Telegraph. "Ils filent à 160 km/h comme un type hardcore, se mettent au travail et changent de trucs marrants."
C'est une déclaration controversée de l'homme en charge du plus grand fabricant de vélos de Grande-Bretagne, qui produit environ 50 000 vélos par an. En 2018, la société a révélé des bénéfices de 3,1 millions de livres sterling avec des ventes globales de 36,1 millions de livres sterling, soit une augmentation de 11 %.
Et bien que Butler-Adams ait droit à son opinion, il est difficile de concilier son point de vue avec des preuves statistiques sur le sujet. Un rapport de statistiques du ministère des Transports [PDF] publié en 2017 suggère que la répartition entre les cyclistes pour le transport et ceux pour les loisirs est presque égale, avec 37 % des trajets à vélo classés comme à des fins professionnelles/de navettage et 36 % pour les loisirs.
Dans la même interview, Butler-Adams a également révélé que Brompton avait souffert du récent effondrement d'Evans Cycles, mais pas dans la même mesure que certaines autres marques de cyclisme.
Il a confirmé que son entreprise devait 124 000 £ au détaillant de rue Evans entrant dans l'administration, bien que ce ne soit qu'une fraction des 3,9 millions de £ dus à la marque américaine Specialized. Evans Cycles représente actuellement près d'un tiers des ventes de Brompton au Royaume-Uni.
Evans s'est retrouvé plongé dans l'administration vers la fin de 2018, nécessitant une injection de trésorerie de 10 millions de livres sterling et un nouveau propriétaire pour maintenir l'entreprise à flot.
Finalement, Mike Ashley, homme d'affaires derrière Sports Direct et House of Fraser, a acheté l'entreprise en difficulté dans le cadre d'un package de pré-administration.
Les techniques commerciales d'Ashley divisent souvent l'opinion publique, mais Butler-Adams a révélé qu'après avoir rencontré les représentants d'Ashley, il était en fait optimiste quant à leurs projets futurs pour l'entreprise.
' Ils sont beaucoup plus positifs et ambitieux et souhaitent vraiment investir dans cette entreprise. En fait, ça s'est plutôt bien passé pour nous, nous sommes très excités à ce sujet.'
