La marque allemande a fait ses débuts sur le marché des vélos de route électriques avec l'Endurace:On
The Canyon Endurace:On est la première tentative du géant allemand de la commercialisation directe d'un vélo de route électrique pur et simple, mais ne vous y trompez pas, à première vue, c'est un vélo qui peut s'aventurer au-delà du tarmac.
L'une des plus grandes marques de vélos au monde, Canyon n'a pas ignoré le marché des vélos électriques, ayant déjà lancé une gamme de vélos de montagne électriques, d'e-hybrides et même le Roadlite:On, un vélo électrique léger pour les navetteurs. Le Canyon Endurace: Un vélo de route électrique complète presque la boucle en comblant le vide du vélo de route électrique.
Il est également basé presque entièrement sur la géométrie décontractée du vélo de route Canyon Endurace existant, juste avec l'assistance motorisée pour le moment où vous en avez le plus besoin. Cependant, avec une spécification 1x uniquement et un large dégagement des pneus, c'est plus qu'un simple vélo de route électrique confortable, c'est aussi un véritable vélo de gravier électrique.
Moteur
Pour alimenter le vélo, Canyon a opté pour le système de moteur Fazua Evation comme beaucoup de ses concurrents. Une autre marque allemande, Fazua, a récemment mis à jour le système avec sa «mise à jour des performances Black Pepper» qui, selon elle, a affiné l'ensemble du système basé sur le couple.
L'assistance maximale est toujours de 250 w (mode fusée) jusqu'à 25 km/h, mais le système fonctionne désormais sur une plage de cadences plus large - de 50 à 120 tr/min - tout en offrant une assistance moteur plus rapide qu'auparavant.
Avec le mode fusée de 250 w, il y aura également un mode « brise » économique qui fournira un maximum de 100 w d'assistance et un mode intermédiaire « rivière » qui fournira un maximum de 200 w.
À 4,6 kg tout compris, le système n'ajoute pas trop au poids total et peut même durer jusqu'à 90 km en mode "brise" (assistance 100w), bien que Canyon ajoute la mise en garde que la durée de vie de la batterie ' dépend de plusieurs facteurs dont la température extérieure, votre poids, votre cadence, la façon dont vous utilisez les modes de puissance, combien vous montez ». Il vous faudra également environ trois heures et demie pour recharger complètement la batterie.
Géométrie et poids
The Canyon Endurace:On partage plus que le nom de son frère vélo de route, il a également emprunté la géométrie du vélo.
Utilisant la même géométrie sportive, le vélo a des bases allongées pour vous garder stable tandis que des haubans plus fins pour absorber le bourdonnement de la route. L'avant est également un peu plus relevé pour soulager la pression sur le dos et les épaules.
La seule vraie différence par rapport à la configuration du cadre est l'introduction de la batterie Fazua dans le tube diagonal du vélo, le gonflement de 10 mm des bases à 425 mm afin de loger le système de propulsion arrière et le fait qu'il n'y a aucune disposition pour un mec avant.
Canyon n'a également utilisé que son jeu de cadres en alliage AL pour le nouvel Endurace:On plutôt que le jeu de cadres en carbone CL. Plus robuste et plus robuste, il est nettement plus lourd et avec l'ajout de la paire de roues en alliage Alex Rims, le poids total du vélo est de 15,2 kg. Respectable mais en aucun cas le vélo de route électrique le plus léger du marché.
Composants
À première vue, l'Endurace: On semble que Canyon vient de coller un système de moteur sur son vélo de route Endurace. Et bien qu'à première vue cela ne semble pas être une mauvaise chose - après tout, l'Endurance AL est un excellent vélo - le choix des composants suggérerait que ce vélo de route électrique a une clientèle légèrement différente.
Comme mentionné précédemment, ce vélo n'a pas de dispositions pour un dérailleur avant. Correspondant à cette géométrie de cadre détendue, Canyon a spécifié l'Endurace:On avec un groupe de gravier Shimano GRX 1x qui associe un pédalier de 48 dents à une cassette de 11 à 42 dents, un rapport de vitesses selon Canyon est tout ce dont vous aurez besoin.
Le dérailleur arrière est embrayé pour empêcher la chute de la chaîne, les rotors à disque ont été renforcés jusqu'à 160 mm pour une meilleure puissance de freinage tandis que les roues robustes Alex Rims sont équipées de pneus Schwalbe E-One de 32 mm bien qu'il y ait de la place pour du caoutchouc de 35 mm.
Bien qu'il ne soit pas annoncé comme un vélo "tout-terrain", il est clair qu'avec les spécifications fournies par Canyon et avec les dispositions pour ces gros pneus, il s'agit d'un vélo que la marque s'attend à s'aventurer au-delà du tarmac route.
Prix, taille, couleur
Il n'y aura qu'un seul modèle de ce nouveau vélo de route électrique, le Canyon Endurace: sur AL 7.0 et à la manière de Canyon, il sera vendu à un prix respectable: seulement 2 799 £. Rendu encore plus respectable compte tenu de la décision de Canyon d'introduire un système de paiement sans intérêt sur ses vélos.
Contrairement à l'Endurace: On's Road Brother, il n'y aura pas de cadre spécifique aux femmes bien que Canyon affirme qu'il a été construit unisexe et qu'il offre "suffisamment de gamme d'ajustement et de réglage" pour convenir à tous les cyclistes, avec quatre tailles disponible: Small, Medium, Large et Extra Large - qui couvre une plage de 170 à 196 cm.
Avec une seule spécification, il n'y a aussi qu'un seul coloris, un simple gris. Sobre et simple mais pas tout à fait le look Movistar que nous apprécions vraiment de Canyon en ce moment.
Le vélo est en vente à partir d'aujourd'hui et peut être acheté sur le site de Canyon ici.
