Deux ans de préparation, la gamme 2021 comprend de nouveaux vélos d'aventure, des mises à jour et des modèles en édition limitée
Les détails de la dernière gamme de vélos Boardman viennent d'être publiés et ils couvrent les modèles les plus susceptibles d'intéresser les roadies et les cyclistes d'aventure à guidon tombant.
« Depuis près de 20 ans, je défends et milite pour les vélos en raison du bien qu'ils peuvent faire à la société », explique Chris Boardman.
'Ceci et ma passion pour la création sont en grande partie la raison pour laquelle nous avons créé l'entreprise. Treize ans plus tard, je continue à prendre plaisir à retrousser mes manches et à m'impliquer à chaque étape du développement.
'Je continue à signer le design de chaque vélo que nous produisons. Et même après plus d'une décennie, je suis ravi de voir chaque nouveau modèle naître.'
Vendu par des magasins indépendants et la chaîne Halfords, ses vélos sont parmi les plus vendus au Royaume-Uni. Repensée sur un cycle de deux ans, la première à être mise à jour est la gamme routière SLR de longue date de la Série 8. Introduits il y a quelques années, les vélos ADV adaptés au gravier ont également été révisés, les rapprochant des dernières tendances en matière de conduite hors route.
Maintenant en direct sur les sites Web Boardman et Halfords, les clients peuvent enregistrer leur intérêt et être avertis une fois que le vélo sera disponible à la commande. La fin du mois de juillet devrait voir des détails similaires publiés concernant les vélos de montagne, hybrides, multi-terrains et urbains mis à jour de la marque, ainsi que les nouveaux modèles SLR et ADV de la série 9.
Pour l'instant, nous avons jeté un coup d'œil aux modèles SLR et ADV de la série 8 ci-dessous…
Boardman SLR 8.9 Carbon Ltd Edition, £1, 000
Le coup d'envoi du lancement sera une série limitée de cinq cents vélos SLR 8.9 Carbon dans les modèles pour hommes et pour femmes. Avec un cadre en carbone sub-1, 100 g redessiné, cela a été optimisé sur le plan aérodynamique; une rareté à ce prix, mais sans surprise compte tenu de l'expérience du fondateur de la marque.
Utilisant une géométrie d'endurance et roulant sur des roues prêtes pour le tubeless, les vélos utilisent également un câblage semi-interne et des haubans abaissés.
Tous de série sur le SLR 8.6, les vélos en édition limitée remplacent également le groupe Shimano Tiagra à 10 vitesses conventionnel par une alternative améliorée à 11 vitesses 105. Coûtant toujours 1 000 £, il est peu probable qu'ils traînent longtemps. Disponibles en pré-commande dès maintenant, ils seront en vente la semaine du 6 juillet.
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Boardman SLR 8.8 Disque, £750
Un peu plus bas dans la gamme, la grande nouveauté du SLR 8.8 est le passage aux freins à disque. Larguer les étriers conventionnels lui permet d'améliorer la puissance de freinage et de réduire les interventions d'entretien. Le reste de la moto a également fait l'objet d'une attention particulière. Du cadre en aluminium à triple renfort révisé et de la fourche en carbone C7 avec pivot conique au nouveau groupe Shimano Tiagra à 10 vitesses, le vélo est désormais à la fois plus amusant et plus convivial. Avec une géométrie verticale, il vise à être heureux sur les longs trajets ou les trajets plus courts.
Où que vous alliez, les pneus Vittoria Rubino 28c et les supports de garde-boue signifient qu'il affrontera des terrains mixtes et des conditions tout aussi mixtes. Assez facile à installer sur un porte-bagages grâce à des points de montage subtils, un pédalier FSA Vero compact et une large cassette 11-32 dents rendent même les plus grandes collines moins effrayantes. De nouveau disponibles en pré-commande, ils seront en vente mi-fin juillet.
Achetez maintenant chez Halfords pour 750 £
Boardman SLR 8.6, £500
Introduction de nombreux cyclistes au cyclisme sur route, le SLR 8.6 d'entrée de gamme a également été révisé. La clé de cela est son nouveau cadre en aluminium 6061 à triple épaisseur et sa fourche en fibre de carbone. Construit avec le type de géométrie d'endurance confortable et stable qui ne risque pas de faire trébucher les nouveaux cyclistes, une transmission Shimano Claris à 8 vitesses combine une cassette 11-32 dents et un pédalier FSA Tempo compact pour offrir suffisamment de vitesses pour que vous continuiez à pédaler plutôt qu'à pousser.
Avec des supports de porte-bagages et de garde-boue, c'est un vélo qui a toujours été heureux de s'adapter à vos besoins, que ce soit pour faire la navette, traverser un hiver détrempé ou partir en cyclotourisme. S'inspirant de nombreux éléments visuels et de conception de son frère plus chic, un travail de peinture satinée garantit qu'il est loin du budget. Disponibles en versions homme et femme, les deux seront en vente de la mi-juillet à la fin juillet
Achetez maintenant chez Halfords pour 500 £
Boardman ADV 8.9, £1, 000
Auparavant un peu sous-armé, l'ADV 8.9 2021 est arrivé au gymnase. Désormais beaucoup plus efficace sur les terrains accidentés, cette amélioration est due à un cadre en aluminium à triple épaisseur plus lâche et à une fourche conique en carbone C7. Les deux étant désormais mis à niveau vers la norme d'axe traversant, la rigidité sur l'ensemble du vélo a été améliorée. Avec un empattement plus long et une chute du boîtier de pédalier de 70 mm, le nouveau design vise à se sentir plus planté dans les conditions difficiles.
Tout aussi compétente, la dernière transmission GRX 2x10 vitesses de Shimano fournit les vitesses et les freins. Utilisant une cassette 11-36 dents jumelée à un pédalier FSA Omega 48/32 dents, c'est un combo qui vous permettra de gravir les ascensions de gravier les plus raides tout-terrain, tout en vous permettant de continuer une fois de retour sur le tarmac.
Pour couronner le tout, des barres évasées, des roues prêtes pour le tubeless et les pneus Schwalbe très convoités après le composé Addix G-One complètent une liste de souhaits. En vente mi-août
Achetez maintenant chez Halfords pour 1 000 £
Boardman ADV 8.6, £650
La dernière pensée en matière de vélo de gravier, à un prix abordable. L'ADV 8.6 est un nouveau lancement pour Boardman. Prenant la même intention que l'ADV 9.6, il arbore également des engrenages à rapport large, des barres évasées et des pneus 38c Schwalbe G-One tubeless-ready. Ses roues peuvent être à dégagement rapide, mais la même géométrie stable et avant-gardiste que celle de son grand frère se retrouve également.
Avec une selle testée sous pression et un changement de vitesse Shimano Sora, Tektro fournit ses étriers à disque mécaniques MD-C511. Un excellent premier vélo de gravier, des supports de porte-bagages et de garde-boue signifient qu'il est capable de tout, des missions de bikepacking aux voyages plus banals au travail et retour. En vente de mi à fin juillet.
