Outil longue distance à cadre en acier avec plus qu'une touche de classe
'Ils m'ont dit que les classiques ne se démodaient jamais…' Oui, pour décrire amplement le Genesis Equilibrium Disc 2020, j'ai besoin d'emprunter une parole de Worms of the Senses / Faculties of the Skull de 1998 par le post punk suédois groupe Refusé. Ce mot parlé ouvrant sur l'une des sept meilleures minutes de Scandi-hardcore que vous ayez jamais entendu a été le ver d'oreille pour accompagner chaque sortie de ce vélo.
Mélangeant une géométrie d'endurance classique avec une construction de cadre en acier et une finition de peinture métallique brillante, le Genesis Equilibrium Disc est doté d'un look intemporel et d'une maniabilité prévisible. Mais ce n'est pas un retour en arrière dans le temps; c'est plus une conception de vélo de route traditionnelle du 21e siècle, et construit avec la distance à l'esprit.
Le site Web Genesis présente l'Equilibrium Disc comme un "vélo sportif classique", mais mes tests ont révélé qu'il était mieux adapté à des sorties légèrement plus calmes. "Nous dirions qu'il s'agit plutôt d'un vélo polyvalent, il est conçu pour être un vélo de route confortable toute la journée", propose Nick Manning, responsable de la marque Genesis.
Construit pour durer
La fabrication du cadre en alliage d'acier à partir de tubes Reynolds 725 confère à l'Equilibrium Disc une construction de cadre à profil étroit garantissant des commentaires au café (lorsque vient le temps de revenir à la conduite en groupe). Cet alliage d'acier traité thermiquement - composé de 0,3 % de carbone, de chrome et de molybdène - a également l'avantage d'être plus résistant que les alliages tels que le Reynolds 525, ce qui signifie que les parois du tube peuvent être plus fines, ce qui réduit le poids et augmente le confort.
« L'acier est ce qui fait la réputation de Genesis », déclare Manning. 'C'est le bon matériau pour le type de vélos que nous fabriquons - des vélos durables et confortables pour toute la journée sur lesquels vous sortez et partez à l'aventure, sachant que le cadre sous vous est solide et à la hauteur.
'L'utilisation de Reynolds 725 nous permet de construire un cadre qui absorbera les vibrations lors d'un circuit routier de plusieurs jours, sera suffisamment solide pour gérer les trajets de la semaine, puis sera compétitif lors des sorties en club du week-end. '
Je suis d'accord avec deux de ces trois utilisations prévues.
Conçu pour tenir la distance
Le Genesis Equilibrium Disc combine plusieurs éléments pour créer un vélo de route bien adapté aux longs trajets et aux incursions ensoleillées du dimanche dans la campagne.
Premièrement, l'adaptation d'un angle de direction de 73° à un empattement de 1003 mm sur notre vélo d'essai de taille M contribue à une maniabilité plus directe que lourde, avec une sensation de stabilité dans les virages.
Deuxièmement, le montage de pneus 30c Donnelly CDG, qui n'ont évidemment pas besoin d'être exécutés à un PSI solide comme le roc, aide le cadre élastique à absorber les nombreuses imperfections que les routes B du pays nous lancent. Pendant que nous parlons du caoutchouc, il est enroulé autour de jantes sans marque (mais construites par Jalco) avec un diamètre intérieur de 17 mm pouvant accueillir des pneus 32c, si vous souhaitez installer quelque chose avec une bande de roulement plus profonde pour le tout-terrain léger.
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'Le pneu 30c est là pour donner ce petit confort supplémentaire et pour faire face au côté plus rugueux de la conduite sur asph alte. Le dégagement maximal du cadre est de 32c, ' confirme Manning.
Oh, oui, troisièmement: Shimano 105. Faut-il en dire plus ? Enfin, les barres en alliage compactes de 420 mm de diamètre de marque Genesis sont particulièrement agréables sur le plan ergonomique, avec un dessus plat qui accueille amplement les talons de vos paumes pendant que vous passez les heures.
La selle Genesis Road Comfort est à la hauteur de son surnom, bien que j'aie installé plus tard une selle en cuir Brooks B17 Classic, qui échange un peu de confort et de rembourrage pour un effet esthétique.
Les hauts sont les bas
L'engagement positif de l'engrenage compact Shimano 105, sur une cassette 11-30 11 vitesses bien répartie est un plaisir permanent, mais un compromis. Shimano Ultegra (si nous devions remplacer les composants du groupe par des équipements japonais) ajouterait non seulement de la finesse, mais perdrait également du poids. Et c'est là que le Genesis Equilibrium Disc est à la traîne par rapport aux vélos en carbone et en alliage dans la même fourchette de prix.
Pour tout le charme des férules en laiton sur son câblage acheminé vers l'extérieur, sa belle selle de rechange, ses tubes en acier minces et son look traditionnel (osons-nous dire «rétro»?), Le Genesis Equilibrium Disc sera laissé pour compte sur 80 % de montées sur cette course de club.
Les pertes sont légèrement atténuées par le fonctionnement fluide de son engrenage, et le temps peut être rattrapé par un freinage de dernière minute dans les descentes - ces butées hydrauliques sont facilement dosées et peuvent être appliquées avec une force sérieuse sans verrouillage- vers le haut - mais en broyant 10.42 kg de vélo sur une pente n'est tout simplement pas aussi amusant que de danser sur la même montée hors de la selle, donnant à vos amis « le regard » par-dessus votre épaule.
Pas toute l'histoire
Cependant, le poids du vélo ne devrait pas être une raison pour s'éloigner du Genesis Equilibrium Disc. En fait, si vous êtes prêt à accepter la pénalité de poids ou à rouler principalement sur des routes roulantes, vous devriez probablement même faire un pas de plus.
Ajoutez au mélange le fait qu'il dispose de tous les supports nécessaires pour les bagages et les garde-boue pour transformer le vélo en quelque chose capable de vous transporter avec tout ce dont vous aurez besoin pour un long week-end de camping sauvage ou de B&Bing, et quoi ce que nous recherchons vraiment est un vélo dont la beauté fringante dément sa polyvalence.
C'est un vélo conçu pour durer, pour tenir la distance et pour effectuer les tâches les plus élémentaires - et réconfortantes - d'un vélo de route: vous propulser, quelle que soit la vitesse, à travers des scènes rurales, en récompensant votre entrée avec une douceur qui dorlote et une silhouette qui rappelle ce que beaucoup appelleraient «l'âge d'or» du cyclisme.
Cela a déclenché un sentiment d'aventure et de liberté retrouvée, et je ne serais pas surpris si mes prochains achats étaient un sac de cadre et un porte-bagages arrière…
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Spécification
| Cadre | Reynolds 725 cadre en chromoly traité thermiquement, fourche à disque de route en carbone |
| Groupe | Shimano 105 |
| Freins | Disque Shimano 105 |
| Pédalier | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Barres | Genesis, alliage |
| tige | Genesis, alliage |
| Tige de selle | Genesis, alliage, 27,2 mm |
| Selle | Genesis Road Comfort |
| Roues | Jantes Jalco/Moyeux Formula, Pneus Donnelly Strada CDG, 700 x 30 |
| Poids | 10.42kg (taille M) |
| Contact | genesisbikes.co.uk |
