Nouvelle disposition faisant partie des mesures visant à accroître la sécurité routière pour les piétons et les cyclistes
Des dispositions visant à introduire la méthode "Dutch Reach" pour sortir d'un véhicule semblent devoir être introduites dans le code de la route dans un ensemble de mesures visant à protéger les cyclistes sur les routes britanniques.
Le gouvernement a confirmé que cela ferait partie d'un examen plus large du code dont le résultat global viserait à réduire les collisions et les accidents de la route tout en encourageant la marche et le vélo.
La portée hollandaise est une méthode d'ouverture d'une porte de véhicule qui vous permet d'utiliser votre main la plus éloignée de la poignée pour ouvrir la porte, tournant ainsi votre corps et vous permettant de voir les cyclistes venant en sens inverse avant d'ouvrir la porte.
On espère empêcher le "car-dooring", un incident qui est devenu de plus en plus fréquent dans des villes comme Londres.
La question du "car-dooring" a été portée sous les feux de la rampe en 2016, lorsque le secrétaire aux Transports, Chris Grayling, a été filmé en train de faire tomber un cycliste de son vélo avec une portière de voiture à Whitehall.
Le ministre du cyclisme et de la marche, Jesse Norman, a commenté la décision en la considérant comme un changement vital qui devrait augmenter le nombre de cyclistes sur les routes britanniques.
« La Grande-Bretagne possède certaines des routes les plus sûres au monde, mais nous avons besoin qu'elles soient encore plus sûres pour tous – et en particulier pour les cyclistes, les piétons et les autres usagers vulnérables de la route », a déclaré Norman.
'Le vélo et la marche sont de plus en plus considérés comme des éléments cruciaux d'une approche intégrée des problèmes de santé, d'obésité, de qualité de l'air et d'urbanisme. Mais cela n'arrivera que si les gens se sentent en sécurité sur les routes.'
Cycling charité, Cycling UK, promeut depuis longtemps l'utilisation de cette méthode par le biais de ses propres campagnes et ces dispositions introduites par le gouvernement ont donc été saluées par le groupe.
« Les dépassements rapprochés et les personnes qui ouvrent les portes des voitures devant les cyclistes ne sont pas seulement dangereux, ils découragent également les gens de faire du vélo », a déclaré Duncan Dollimore, responsable de la sécurité routière et des campagnes juridiques de Cycling UK.
'Nous sommes ravis que le gouvernement ait écouté et nous espérons contribuer aux discussions concernant les modifications nécessaires pour prioriser la sécurité des cyclistes et des autres usagers vulnérables de la route.'
Fellow Cycling Charity, Sustrans, a également commenté la mesure avec le directeur général, Xavier Bruce, la considérant comme une "véritable étape positive".
'Les dépassements rapprochés et les portes de voiture mettent en danger les usagers de la route vulnérables et découragent de nombreuses personnes de faire du vélo à un moment où l'augmentation du vélo et de la marche aidera à résoudre une série de problèmes tels que l'obésité, la congestion et la pollution de l'air et créera, plus vivable, des quartiers sains », a déclaré Bruce.
'Le fait que le gouvernement cherche à mettre à jour les orientations du code de la route dans ces domaines est une avancée significative et devrait créer un réel changement positif pour les piétons et les cyclistes.'
On pense que 101 cyclistes sont morts sur une route britannique en 2017 à la suite de collisions avec d'autres véhicules.
