Paris-Roubaix devrait être sec et chaud malgré les pavés boueux

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Paris-Roubaix devrait être sec et chaud malgré les pavés boueux
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Vidéo: Paris-Roubaix devrait être sec et chaud malgré les pavés boueux

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Anonim

Les chances d'un premier Paris-Roubaix mouillé depuis 2002 sont de plus en plus improbables

Le mauvais temps a été une caractéristique presque constante de la saison des classiques jusqu'à présent en 2018, mais après avoir dû faire face à des pavés soudains et boueux cette semaine lors de l'entraînement avant le Paris-Roubaix de dimanche, le peloton professionnel sera soulagé de entendre qu'il semble maintenant que les conditions seront sèches et chaudes le jour de la course.

Les photos postées aujourd'hui par Les Amis de Paris-Roubaix – le groupe de bénévoles chargé de l'entretien des routes pavées empruntées par la course – montrent le secteur cinq étoiles de Mons-en-Pévelé sec et poussiéreux, un contraste frappant avec les conditions observées pas plus tard qu'hier.

L'équipe ProContinental Vital Concept, quant à elle, a également pris les pierres ce matin et a publié une photo de ce qui semble être le secteur du chemin des Prieres, montrant que les pavés sont en grande partie secs et sans boue.

Les conditions sur le tronçon d'Haveluy étaient si mauvaises hier que Les Amis ont été contraints de déployer un camion de nettoyage pour dégager les pavés de son épaisse couche de boue ce matin.

Plusieurs motos ont été abattues en raison des conditions d'hier et cela a joué un rôle majeur dans la décision de l'organisation d'agir. La section est maintenant largement dégagée bien qu'encore humide.

Les dernières prévisions météorologiques suggèrent que les conditions devraient rester sèches et chaudes d'ici dimanche, le mercure devant monter jusqu'à 17 °C aujourd'hui et le soleil prévu pendant la majeure partie de la journée.

En ce qui concerne le jour de la course, un vent léger du sud est prévu avec des intervalles ensoleillés suggérés pendant la majeure partie de l'après-midi. Cela devrait voir la majorité des sections le long du parcours s'assécher au moment où la course passe.

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